Информация о материале

Автор: ZKM

Создано: 06 июня 2023

Просмотров: 311

Уважаемые участники конференции!

Форум, который не первый год проходит на Заводоуковской земле, богатой выдающимися людьми и знаменательными историческими событиями, свидетельствует о растущем интересе широкой краеведческой общественности к важнейшим вопросам становления и развития нашего края.

Краеведческая конференция «Наше наследие» служит высоким просветительским целям. Она дает исторические основы для гордости экономическим и культурным наследием заводоуковского купечества, яркими представителями которого были Колмаковы и Ченцовы. Не случайно символом благодарной памяти потомков стало недавнее открытие на площади у нашего краеведческого музея памятника династии купцов Колмаковых. На фасаде краеведческого музея в этом году появилась также памятная доска краеведу, общественнику, одному из основателей краеведческого музея, почётному гражданину города Заводоуковска и района С. П. Захарову.

Участники краеведческой конференции «Наше наследие», как когда-то и сам Сергей Петрович, неизменно демонстрируют любовь к родному краю – годами, десятилетиями выискивают самые малые исторические факты, которые имеют большой общественный интерес.

Информация о материале

Автор: ZKM

Создано: 16 ноября 2022

Просмотров: 600

Гагин В.В.,
к.и.н., старший научный сотрудник
Военно-воздушной академии
им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина,
г. Воронеж

АВИАКОНСТРУКТОР БУДУЩЕГО
К 116-й годовщине со дня рождения А.С. Москалева

В 2015 году для защиты и обеспечения безопасности нашей страны в воздушно-космической сфере был создан новый вид Вооруженных Сил Российской Федерации – Воздушно-космические силы. ВКС оснащены самым современным и высокоэффективным оружием, у некоторых образцов которого нередко стоял гений русской школы самолетостроения Александр Сергеевич Москалев.

В представленной статье рассматриваются основные направ-ления деятельности выдающегося советского авиаконструктора, который стал достойным преемником и продолжателем эстафеты отечественной школы авиастроения, перешедшей к нему от И.И. Сикорского через Н.Н. Поликарпова. Он является автором более 40 новаторских конструкций летательных аппаратов, родо-начальником дельтавидного крыла малого удлинения, позволившего мировой авиации совершить резкий качественный скачок в развитии сверхзвуковой и гиперзвуковой авиации. Любая его работа, будь то спортивный самолет, десантный планер или истребитель, отличалась изобретательностью инженерной мысли, была отмечена высоким профессионализмом и, как следствие, была одной из наиболее эффективных в своем классе в мире.

Идеи А. С. Москалева легли в основу разработки ряда самолетов, ставших одной из составляющих стратегического паритета Совет-ского Союза. Ему принадлежит и авторство идеи воздушно-космического орбитального самолета.

В то же время так получилось, что имя А.С. Москалева практически неизвестно никому, кроме узкого круга специалистов в области авиастроения. Не обласкан он был и государственными наградами, не названы его именем улицы даже в тех городах, в частности в Воронеже, где он создавал свои летательные аппараты.

Ключевые слова: А.С. Москалев, Н.Н. Поликарпов, И.И. Сикорский, самолеты «САМ», Воронеж, Буран, дельтавидное крыло, мировой рекорд дальности, спортивная авиация, десантный планер.

В истории Отечественной авиации есть всенародно известные и признанные имена выдающихся авиаконструкторов: Н. Н. Поликарпов, С. В. Ильюшин, П. О. Сухой, А. Н. Туполев, А. И. Микоян, М. Л. Миль, Н. И. Камов, А. С. Яковлев. Люди, интересующиеся авиацией, хорошо знают и помнят С. А. Лавочкина, О. К. Антонова, В. Ф. Болховитинова, В. М. Петлякова, В. М. Мясищева, М. И. Гуревича, А. А. Архангельского. Славные имена А. С. Москалева, К. А Калинина, И. В. Четверикова, Г. М. Бериева, Р. Л. Бартини, В. Г. Ермолаева, Д. С. Маркова и некоторых других, к сожалению, знают в народе не так хорошо [3].

Цель нашей статьи – рассказать об одном из таких малоизвестных авиаконструкторов, которого в полной мере можно назвать гением отечественного авиастроения, а именно – о Москалеве А.С.

Актуальность данной статьи обусловлена, прежде всего, той исторической несправедливостью, которая имеет место между вкладом этого человека в развитие авиации и степенью государственного и общественного признания его заслуг. Изучение деятельности этого авиаконструктора позволяет по достоинству оценить его разработки в области авиации, превосходство его изобретений по сравнению с подобными наработками признанных мэтров советского авиастроения в довоенный период, что только повышает актуальность представленной статьи.

Информация о материале

Автор: ZKM

Создано: 25 ноября 2022

Просмотров: 552

Севостьянов А. А.,
научный сотрудник МАУК ЗГО «Заводоуковский краеведческий музей»,
обозреватель АНО ИИЦ «Заводоуковские вести»

В этом году исполнилось 60-лет со дня присвоения Заводоуковску статуса города и 55-лет Заводоуковскому района. Но история Земли Заводоуковской началась ещё три столетия назад.

В 1715 – 1729 годах здесь появляются первые русские деревни: Глазуново, Пугино, Пономарёво, Сидорово, Кресты, Уковская. Первыми переселенцами были раскольники, бежавшие в Сибирь после разорения их скитов на реке Кержанец. Поэтому в наших местах за ними закрепилось название «кержаки». Именно кержаками были братья Глазуновы, основавшие деревни Глазуново и Пугино, первые упоминания о которых относятся к 1715 году.

Но прародителем нашего города является не упомянутая деревня Уковская, а Уковский винокуренный завод, основанный в 1740 - 1747 годах верхотурскими купцами Максимом Походяшиным и Алексеем Власьевским.

Максим Походяшин, молодой, 29-летний купец, путешествовал по Сибири в поисках путей сбыта для продукции своих верхотурских меднолитейных заводов. Во время такой поездке он узнал ключах чистой воды – важнейшим ресурсом для производства «хлебного вина» (водки).

Купцам завод принадлежал недолго. В 1756 году винокурение было объявлено дворянской монополией. Винным откупщиком по всей Сибири стал граф Пётр Иванович Шувалов. При нём в 1758 году была построена Свято-Никольская церковь. Он перевёз сюда своих крепостных крестьян – многие заводоуковские фамилии (Евсеевы, Дорофеевы и другие) – ведут свою родословную от «графских крестьян». При нём число дворов в Уковском Заводе возросло с четырёх десятков до трёх сотен.

В 1770 году по нашим местам проезжал знаменитый российский академик немецкого происхождения Пётр Симон Палас. Он описал в своём капитальном труде: «весьма знаменитый, по имени сея реки названый винный Уковский Завод».

Пользуясь монопольным положением на сибирском рынке, Шувалов так задрал цены на водку, что по окончанию срока откупа сибирские заводы были отняты у графа и выставлены на торги. Уковский и Падунский заводы не раз потом переходили от одного купца-откупщика к другому, пока в 30-егоды ХIХ века не сгорели.

Информация о материале

Автор: ZKM

Создано: 12 ноября 2022

Просмотров: 483

Ермачкова Е. П.,
к.и.н., преподаватель ГАПОУ ТО «Агротехнологический колледж»,
г. Заводоуковск

ЗДЕСЬ ГОТОВЯТ ПРОФЕССИОНАЛОВ!
(о педагогах Колесниковского ПТУ-29)

2 октября 2020 года. исполнилось 80 лет профессионально техническому образованию России. Чуть раньше, 29 января 2019 года Заводоуковский агропромышленный техникум отметил свое 60-летие. Из них ровно 30 лет он находился сначала в селе Колесниково как училище механизации и сельского хозяйства  № 7, Колесниковское ССПТУ-5, Колесниковское ПТУ-29, а затем столько же в Заводоуковске как Заводоуковское ПТУ-29, Агролицей, Агропромышленный техникум. Отметив юбилей, учебное заведение снова поменяло свой статус – с октября 2019 года став филиалом «Агротехнологического колледжа» в Ялуторовске.

Говоря о любой организации или предприятии, обязательно вспоминают о лучших сотрудниках, которые не только прославляли ее на всевозможных уровнях, но и самоотверженным трудом улучшали жизнь своего края, своей малой Родины. Так получилось, что преподавателям Колесниковского УМСХ № 7, открытого 29 января 1959 года в небольшом сибирском селе Колесниково, пришлось осваивать множество социальных ролей, о которых они даже и не подозревали, оканчивая средние и высшие специальные учебные заведения и получая распределение в «глубинку». Для того, чтобы подготовить качественные кадры для сельского хозяйства, бывшим производственникам, участникам Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. пришлось сначала собственными силами обустроить территорию опустевшей Бигилинской МТС, отремонтировать и возвести несколько жилых и учебных корпусов, собственноручно изготовить наглядные пособия, дважды в год участвовать в посевной и уборочной близлежащих колхозов, на достойном уровне проводить занятия, заниматься с обучающими спортивной, научно-исследовательской и культурно-массовой деятельностью, дежурить в отряде Добровольной народной дружины и др.